Ladezeit E-Auto: wovon die Ladedauer abhängt und wie Sie Ihren Akku beim Laden schonen

Wer sein E-Auto mit noch mehr Power aufladen will, kann mittlerweile auch auf HPC-Laden zurückgreifen (High-Power-Charging), das zur DC-Ladetechnologie gehört. Dabei sind Ladelösungen von bis zu 400 kW technisch möglich, obwohl bislang kaum Elektroauto in der Lage sind, diese volle Leistung abzurufen.

Aktuell sind der Porsche Taycan Turbo, Turbo S und 4S Plus die Elektrofahrzeuge mit der höchsten Ladeleistung, die bis zu 270 kW erreichen können. Wenn Sie diese E-Autos nutzen, können Sie unter idealen Bedingungen 100 Kilometer Reichweite innerhalb von fünf Minuten aufladen. Aber auch der Hyundai Ioniq 5 mit einer Ladeleistung von bis zu 240 kW sowie das Tesla Model 3 und das Model Y mit einer Ladeleistung von bis zu 250 kW können hier mitspielen.

Mit welchem Steckertypen wird das E-Auto geladen?

Es gibt verschiedene Arten von Steckern, die für die Verbindung zwischen Stromquelle und Autobatterie bei E-Autos verwendet werden und die Ladezeit massgeblich beeinflussen. In Europa sind die folgenden 4 Steckertypen am häufigsten:

1. Schuko-Stecker: Der Schutzkontaktstecker (Schuko) passt in die klassische Haushaltssteckdose, wie sie in Europa verbreitet ist. Die Ladeleistung bei Verwendung einer normalen Steckdose ist sehr niedrig und beträgt in der Regel nur etwa 2,6 kW. Dabei werden je nach Verbrauch in 10 Stunden etwa 100 bis 150 km Reichweite nachgeladen.
2. Typ-2-Stecker: Bei dem Typ-2-Stecker handelt es sich um den europäischen Standard, über den alle AC-Ladesäulen innerhalb der EU verfügen müssen. An öffentlichen Ladesäulen sind bei Ladung per Typ-2-Stecker Leistungen bis zu 43 kW möglich. Zu Hause bei der Ladung per Wallbox laden Sie Ihr Elektroauto bei bis zu 22 kW, was eine Ladedauer von 3 bis 4 Stunden mit sich bringt.
3. CSS: Das Combined Charging System ist ein kombiniertes Schnellladesystem nach europäischem Standard. Der CSS-Anschluss im Fahrzeug bietet die Möglichkeit, sowohl DC- als auch AC-Kabel zu verwenden. Die Ladeleistung der Ladesäulen reicht derzeit von 20 bis 350 kW, wobei die Höchstleistung bisher noch von keinem Autohersteller unterstützt wird, und so auch die Ladezeiten variieren.
4. CHAdeMO-Stecker: Dieses System stammt aus Japan und konkurriert mit dem Combo-2-Stecker. Es hat eine andere Anordnung und Anzahl von Kontakten. Dieser Steckertyp ist besonders auf Schnellladung ausgelegt. Der Stecker lädt derzeit mit 50 kW, wird in Deutschland allerdings nur mit älteren Modellen von Nissan, Lexus und Mitsubishi angeboten.

E-Auto-Ladedauer berechnen

Nun wissen Sie, wie der Strom in das Elektroauto kommt und welche Ladearten dabei zu den schnelleren gehören. Um die konkrete Ladezeit für Ihr E-Auto zu berechnen, gibt es 2 Möglichkeiten:

1. Sie werfen einen Blick in die technischen Unterlagen Ihres Fahrzeuges. Hier gibt jeder Hersteller an, wie lange der Ladevorgang des jeweiligen Modells braucht, bis die Batterie wieder voll ist.
2. Sie können die zu erwartende Ladezeit aber auch mit einer Formel einfach selbst berechnen. Das Ergebnis ist ein guter Richtwert dafür, wie lange das Fahrzeug braucht, um den Akku zu laden.

Ladedauer = Batteriekapazität in kWh / Ladeleistung in kW

Ganz exakt kann eine solche Berechnung jedoch nie sein, weil wir zur Ermittlung der Ladedauer nur die Akkukapazität und Ladeleistung berücksichtigen können. Im Alltag spielen aber noch ganz andere Faktoren, wie der Ladestand der Batterie oder die Aussentemperatur eine Rolle. Um die Ladezeit Ihres E-Autos korrekt einschätzen zu können, müssen nachfolgende Faktoren unbedingt berücksichtigt werden.

Welche Faktoren beeinflussen die Ladezeit?

Beim Laden eines Elektrofahrzeugs gibt es im Gegensatz zum Tanken mit Diesel oder Benzin ein paar Eckdaten, die sich auf die Ladezeit auswirken:

1. Art der Ladesäule
2. Art der Stromeinspeisung (DC-Laden vs. AC-Laden)
3. Art des Steckertyps
4. die Ladetechnik im E-Auto
5. die Ladekapazität des Akkus
6. die Temperatur beim Laden

Diese Parameter entscheiden in letzter Instanz über die E-Auto-Ladedauer. Im Folgenden gehen wir auf die verschiedenen Ladearten und die damit einhergehende Ladedauer für E-Autos ein und vergleichen sie miteinander.

Ladezeit von E-Autos bei verschiedenen Ladearten im Vergleich

Je nachdem, auf welche Art Sie Ihr E-Auto laden, variiert die Ladezeit und kann zwischen wenigen Minuten bis hin zu 10 Stunden ausmachen. Auf welche Art Sie Ihr E-Auto laden können, ist teils vom Hersteller vorgegeben und schneller ist nicht immer besser. Denn erstens verursacht schnelleres Laden höhere Kosten und zweitens ist das langsamere Normalladen auch schonender für den E-Auto-Akku.

Normale Steckdose: Wenn Sie Ihr Elektroauto an einer normalen Haushaltssteckdose laden, beträgt die Ladeleistung in der Regel zwischen 2 kW und 3 kW. Bei einem Strompreis von 30 Cent pro kWh kostet das Laden eines Elektroautos mit einer Batteriekapazität von 40 kWh etwa 15 Euro. Die Ladedauer beträgt in diesem Fall etwa 12 bis 16 Stunden.

Laden mit Wallbox: Wenn Sie eine Wallbox mit einer durchschnittlichen Ladeleistung von 11 kW installieren, können Sie Ihr Elektroauto deutlich schneller laden. Bei einem Strompreis von 30 Cent pro kWh kostet das Laden eines Elektroautos mit einer Batteriekapazität von 40 kWh etwa 12 Euro. Die Ladedauer beträgt in diesem Fall etwa 2,5 bis 3,5 Stunden.

Reguläre Ladestationen (AC-Laden): AC-Laden wird auch als Normalladen bezeichnet, ist schonender für die Batterie, aber dauert erheblich länger. Dabei muss der Strom auch erst in Gleichstrom umgewandelt werden. AC-Laden geht mit Ladeleistungen zwischen 10 und 45 kW einher. Diese Lader ist besonders bei Privathaushalten, gewerblichen Standorten und Flottenbetreibern gefragt, da sie günstiger als das DC-Laden ist.

Ladestation (DC-Laden): Beim DC-Laden (Direct Current) wird die Batterie direkt mit Gleichstrom geladen, was hohe Ladeleistungen von 50 kW bis zu 240 kW und kurze Ladezeiten ermöglicht. An Langstrecken wie Autobahnen oder Schnellstrassen, also überall wo es schnell gehen muss, werden Sie nur DC-Ladestationen finden.

Solaranlage: Wenn Sie eine Solaranlage auf Ihrem Dach haben, können Sie Ihr Elektroauto auch mit selbst erzeugtem Strom laden. Die genauen Kosten hängen von der Grösse der Solaranlage und dem Stromverbrauch des Elektroautos ab. Selbstverständlich ist das Laden mit selbst erzeugtem Strom günstiger als das Laden mit Strom aus dem Netz, aber auch aufwendiger. Ausserdem ist Solarstrom in unseren Breiten stark witterungsabhängig: Im Sommer können die Anlagen mehr Strom produzieren als im Winter.

Hier finden Sie alle Fakten zur Ladeleistung und der Ladedauer der oben beschriebenen Ladearten kompakt auf einen Blick.

*_{Ladelevel: Es gibt verschiedene Ladelevel, bei denen im Allgemeinen gilt: Je höher das Ladelevel, desto schneller kann Ihr Fahrzeug geladen werden.}

**_{Ladedauer = Batteriekapazität ÷ Ladeleistung (z. B. 40 kWh ÷ 11 kW)}

Welche E-Autos laden am schnellsten? 12 Modelle im Überblick

Autos, die unter drei Stunden zum Aufladen des Akkus (an einer Wallbox) brauchen, werden im Allgemeinen als Schnelllader bezeichnet. Zu solchen schnellen Modellen gehören zum Beispiel der BMW i3 oder der Smart EQ fortwo. Weitere beliebte E-Auto-Modelle mit geringer Ladedauer (auch an AC-Ladesäulen) listen wir Ihnen als Überblick in einer Tabelle auf:

Fazit: Ladezeit bei E-Autos

Die Ladezeit ist ein entscheidender Faktor bei der Nutzung von Elektroautos. Doch worauf kommt es bei der Ladedauer von E-Autos an und wie lässt sie sich beschleunigen? Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es bei der Ladezeit vor allem auf die technischen Möglichkeiten des Fahrzeugs und der Ladesäule ankommt, aber auch auf die Umgebungstemperatur und den Ladezustand des Akkus.

Mit diesen Informationen können Autofahrer die Ladezeit beim E-Auto optimieren, das Fahrzeug effektiv nutzen und im besten Fall sogar Geld sparen.